Tag: Cyclisme

  • Cyclisme: le Colombien Darwin Atapuma arrive dans une équipe française

    Cyclisme: le Colombien Darwin Atapuma arrive dans une équipe française

    Par




    Darwin Atapuma, grimpeur colombien qui courait depuis deux ans pour l’équipe UAE Team Emirates, arrive dans l’équipe française Cofidis. Agé de 30 ans, Atapuma s’est déjà classé dans les dix premiers d’un grand tour cycliste (9e du Giro 2016) et a notamment pris la deuxième place d’une étape au sommet de l’Izoard durant le Tour de France 2017.

    « C’est le maillon qui nous a manqué ces dernières années », estime le manager de l’équipe nordiste de cyclisme, Cédric Vasseur, à propos de l’arrivée du Colombien Darwin Atapuma. « Nous avons trouvé en lui le coureur susceptible de s’illustrer sur les sommets à plus de 2000 mètres comme ce sera le cas à plusieurs reprises lors de la prochaine Grande Boucle », ajoute-t-il. En 2019, le Tour de France comptera 5 arrivées en altitude.

    En 2018, le Colombien au gabarit de grimpeur (1,67 m pour 59 kg) a couru et terminé le Tour d’Italie (Giro) et le Tour de France. Champion de Colombie en 2008, le grimpeur a notamment intégré le Top 10 du Giro 2016 (9e) et remporté des étapes sur le Tour de Suisse, le Tour de Pologne et le Tour du Trentin.

    Très en vue lors du Tour d’Espagne 2016

    En 2016, c’est au Tour d’Espagne que Darwin Atapuma s’est illustré en portant quatre journées le maillot de meilleur grimpeur. « Le vélo c’est comme ça. Je suis arrivé ici après avoir beaucoup travaillé et ce maillot de meilleur grimpeur est une grande récompense pour moi et pour mon équipe, car nous sommes venus avec de l’envie. Beaucoup de batailles ont eu lieu, j’ai franchi beaucoup d’obstacles et je suis enfin récompensé. J’ai attaqué dans le final, j’ai tenté le tout pour le tout. Je ne pensais franchement pas pouvoir prendre la tunique de leader », avait-il déclaré à l’époque. Depuis son arrivée dans l’équipe BMC en 2014, Darwin Atapuma était à la recherche d’un grand résultat. La même année, il avait aussi remporté une victoire au Tour de Suisse.

    Mais Darwin Atapuma a aussi vécu des moments difficiles. En 2014, il avait pris le départ de son premier Tour de France, où il devait épauler Tejay van Garderen en montagne. Il avait chuté lors de la septième étape et souffrait d’une fracture d’un fémur qui l’avait contraint à stopper sa saison.

    En 2013, juste avant le début de saison, deux agresseurs armés d’un couteau avaient par ailleurs tenté de lui voler son vélo à l’entraînement. Il avait été blessé à la main et avait dû observer une période de repos d’une dizaine de jours.

    Les coureurs colombiens ont souvent dû s’exiler dans des formations étrangères pour courir les grands Tours en Europe. Aucune équipe colombienne ne dispose d’un budget suffisamment important pour appartenir à la première division du peloton.

    Chronologie et chiffres clés

    Read More

  • Le Tour de France 2019 prend de la hauteur pour les 100 ans du Maillot jaune

    Le Tour de France 2019 prend de la hauteur pour les 100 ans du Maillot jaune

    Le Tour de France 2019 qui s’élancera de Bruxelles le 6 juillet pour arriver à Paris le 28 juillet rendra hommage au 50e anniversaire de la première victoire d’Eddy Merckx. Au total, sur les 3460 kilomètres proposés par l’organisation, pas moins de 30 montées seront à escalader. Un record dans l’histoire du Tour qui fête aussi le centenaire du Maillot jaune lors de cette 106e édition.

    Le Tour de France 2019 fêtera les 100 ans du Maillot jaune, la célèbre tunique portée par le leader et le vainqueur final de la course. Et pour cet anniversaire, les organisateurs ont voulu prendre de la hauteur en traçant un parcours d’exception, avec sept cols à plus de 2000 mètres. Un vrai  grimpeur devrait être sur la plus haute marche du podium. Mais il ne sera certainement pas de la trempe du grand Eddy Merckx, le plus grand cycliste de tous les temps, l’homme aux cinq Tours de France, cinq Tours d’Italie et aux dix-neuf « monuments* » dont on fêtera à Bruxelles, pour le grand départ, les 50 ans de sa première victoire dans la Grande boucle.

    Le Tourmalet comme point d’orgue ?

    « C’est un monsieur d’exception (34 étapes sur le Tour de France, NDLR). Il est le plus grand symbole du Maillot jaune. Pour lui rendre hommage on voulait un Tour avec des sommets emblématiques », avance Christian Prudhomme, le directeur du Tour. « Tout cela devrait peser dans les organismes. On ira même jusqu’à 2770 mètres dans l’Iseran ! », assure de son côté Thierry Gouvenou, en charge du tracé.

    « La montée qui devrait créer le plus d’écart entre les coureurs sera certainement celle du Tourmalet (le 20 juillet). Elle sera placée sur une étape courte, et c’est surtout une arrivée mythique », confie Thierry Gouvenou.

    Si le Tourmalet fait largement partie de l’histoire du Tour, pour avoir été le premier col de haute montagne à être gravi en 1910, il sera juge de paix pour la troisième fois. En 2010, le Luxembourgeois Andy Schleck s’était imposé dans les Pyrénées. En 1974, le Français Jean-Pierre Danguillaume avait triomphé alors qu’Eddy Merckx était en route pour sa cinquième victoire dans le Tour.

    Trois journées marathon dans les Alpes

    Les Alpes seront aussi au programme avec trois journées marathon juste avant le finale sur les Champs-Elysées. Le 25 juillet, on retrouvera les grands classiques du Tour de France avec le Col de Vars, l’Izoard et le Galibier. Ensuite, le parcours proposera deux étapes plus courtes avec, par exemple, la montée de Tignes.

    Mais il ne faudra pas négliger la moyenne montage avec, pour commencer, La Planche des Belles Filles dans les Vosges, en première semaine le 11 juillet (6e étape). Lors des trois précédentes arrivées, Chris Froome, Vincenzo Nibali et Fabio Aru avaient levé les bras (2012, 2014 et 2017). « Le nom de cette montée sonne bien, cet endroit va devenir un classique du Tour de France. A chaque fois, nous avons eu des grands vainqueurs », avance Thierry Gouvenou. Juste avant l’arrivée, il faudra gravir le Ballon d’Alsace. Le Massif central tiendra aussi son rôle. Sur les 170 kilomètres entre Saint-Etienne et Brioude (14 juillet), les montées « casse pattes » pourraient être piégeuses.

    Sur les cinq arrivées au sommet de cette édition, trois seront au-delà des 2000 mètres d’altitude. Val Thorens et ses trente-trois kilomètres de pente seront la dernière difficulté. Entre le Tourmalet et Val Thorens, il n’y aura qu’une semaine et il faudra que les coureurs digèrent cinq étapes de montage sur les sept dernières journées. Un sacré programme pour fêter le centenaire du Maillot jaune que 266 coureurs ont endossé jusqu’à présent.

    *Milan-San Remo,Tour des Flandres, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège et Tour de Lombardie.


     Les étapes :
       
    6 juillet: 1re étape Bruxelles – Bruxelles, 192 km
    7 juillet: 2e étape Bruxelles Palais Royal – Bruxelles Atomium, 27 km (contre-la-montre par équipes)
    8 juillet: 3e étape Binche (Belgique) – Epernay, 214 km
    9 juillet: 4e étape Reims – Nancy, 215 km
    10 juillet: 5e étape Saint-Dié-des-Vosges – Colmar, 169 km
    11 juillet: 6e étape Mulhouse – La Planche des Belles Filles, 157 km
    12 juillet: 7e étape Belfort – Chalon-sur-Saône, 230 km
    13 juillet: 8e étape Mâcon – Saint-Etienne, 199 km
    14 juillet: 9e étape Saint-Etienne – Brioude, 170 km
    15 juillet: 10e étape Saint-Flour – Albi, 218 km
    16 juillet: repos à Albi
    17 juillet: 11e étape Albi – Toulouse, 167 km
    18 juillet: 12e étape Toulouse – Bagnères-de-Bigorre, 202 km
    19 juillet: 13e étape Pau – Pau, 27 km (contre-la-montre individuel)
    20 juillet: 14e étape Tarbes – Tourmalet, 117 km
    21 juillet: 15e étape Limoux – Foix Prat d’Albis, 185 km
    22 juillet: repos à Nîmes
    23 juillet: 16e étape Nîmes – Nîmes, 177 km
    24 juillet: 17e étape Pont du Gard – Gap, 206 km
    25 juillet: 18e étape Embrun – Valloire, 207 km
    26 juillet: 19e étape Saint-Jean-de-Maurienne – Tignes, 123 km
    27 juillet: 20e étape Albertville – Val Thorens, 131 km
    28 juillet: 21e étape Rambouillet – Paris Champs-Elysées, 127 km


    Chronologie et chiffres clés

    L’origine de l’article >>